Placée sous la présidence du ministre des Transports terrestres et aériens, Yankhoba Dième, la rencontre a réuni de nombreux acteurs du secteur : parlementaires, élus locaux, partenaires techniques et financiers, opérateurs économiques, concessionnaires, experts nationaux et internationaux.
Le ministre a salué la tenue de cette table ronde qu’il considère comme « une réponse concrète aux instructions du Chef de l’État, Bassirou Diomaye Faye, et du Chef du Gouvernement, Ousmane Sonko, pour optimiser les dispositifs existants et explorer de nouvelles pistes de financement du secteur ».
Selon lui, la modernisation du transport public constitue un levier essentiel de compétitivité et d’équité territoriale. « Il s’agit de renforcer la sécurité, d’améliorer le confort des usagers et de bâtir une réglementation adaptée tout en favorisant l’émergence d’acteurs modernes », a-t-il indiqué.
Malgré les efforts consentis par l’État, le secteur du transport sénégalais reste confronté à des défis majeurs : un réseau routier hétérogène dont 40 % en mauvais ou moyen état, un réseau ferroviaire encore limité, un parc automobile vieillissant et fortement polluant, ainsi qu’un transport informel peu organisé.
Selon les données communiquées, plus de 64 % du parc de transport public a plus de 16 ans, et une part importante dépasse même 25 ans.
Face à cette situation, le ministre Dième a insisté sur l’urgence « d’un programme massif de renouvellement du matériel roulant et de développement des infrastructures », rappelant que l’amélioration de la qualité du service passe par le renouvellement du parc, la modernisation des infrastructures et la digitalisation du secteur.
Créé par la loi n°2020-25 du 3 juillet 2020, le Fonds de Développement des Transports Terrestres (FDTT) se veut le bras financier de l’État pour la modernisation du secteur.
Son administrateur, Bara Sow, a rappelé que la mission du Fonds est de « contribuer durablement au financement des investissements et de l’exploitation pour la modernisation des transports publics ».
Dans son allocution, il a souligné la nécessité de structurer des mécanismes de financement innovants et accessibles, en s’appuyant sur les banques commerciales, les institutions de crédit-bail, les fonds verts et les partenariats public-privé.
« Le moment est venu de diversifier nos sources de financement en impliquant davantage le secteur privé national, moteur d’investissement dans la mobilité durable », a-t-il plaidé.
Le FDTT compte mettre en place un guichet de financement dédié au renouvellement du parc, encourager le montage local de véhicules et accélérer la digitalisation du suivi financier et opérationnel des projets.
Ces initiatives, selon Bara Sow, permettront « plus de transparence, plus de traçabilité et plus de soutenabilité », dans le but de bâtir un transport public moderne, résilient et respectueux de l’environnement.
Le ministre Yankhoba Dième a, pour sa part, invité l’ensemble des acteurs à « aller au fond des choses et à poser les problèmes sous tous les angles », convaincu que les conclusions de cette table ronde permettront de « trouver des solutions innovantes et durables à la question du financement du secteur ».
Les participants ont unanimement salué l’organisation de cette table ronde, considérée comme une étape décisive vers la refondation du système de transport public sénégalais.
Le ministre Dième a conclu en félicitant le FDTT et son administrateur pour leur engagement, affirmant que « la modernisation du transport n’est pas qu’une affaire d’infrastructures, mais aussi une question de santé publique, de sécurité et de développement durable ».
